Transfert de compétences et créances antérieures : un nouvel arrêt

Mobilités : la loi NOTRE (n° 2015-991 du 7 août 2015) impliquait bien un transfert des créances départementales antérieures aux régions… même en cas de convention par laquelle la région continuait de confier cette compétence aux départements. Ainsi une créance due par un département à une société de transports avant la bascule de cette compétence aux régions (soit le 1er janvier 2017 ou le 1er septembre 2017 selon les cas) n’est-elle plus due par ledit département (même en cas de convention entre  le département et la région, dont les stipulations pourraient aller peut être en sens contraire), selon la CAA de Lyon.

Source :

CAA de LYON, 18 juillet 2024, Société Voyages 2000 c/ Département de l’Yonne, n° 23LY01035. 

Crédits : photo du palais des juridictions administratives (TA et CAA) de Lyon, L. Crance, 2022

 

Voir déjà pour le RMI : CE, 1/6 SSR, 23 avril 2007, Département du Territoire de Belfort, n°282963, rec. T. pp. 683-686-1046. 

Mais voir aussi : CE, 23 octobre 2013, 351610, aux tables. Voir aussi pour le non transfert des créances antérieures en cas de litige sur un marché public exécuté avant une intercommunalisation  : CAA de Douai, 21 janvier 2021, Siden-Sian, req. n°19DA01988 ; CAA Bordeaux, 25 février 2021, 18BX04585 ; TA Bordeaux, 14 janvier 2015, n° 1104851 ; CAA Marseille, 15 juin 2020, n° 18MA04747…).

Il sera intéressant de voir le sort donné à ce dossier si un pourvoi en cassation est déposé… car on le voit la jurisprudence n’est pas entièrement stabilisée sur ce point. 

Attention, de toute manière il en aurait été autrement si :

 


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