Les téléphériques de montagne existent depuis belle lurette (voir ici pour remonter jusqu’au XIVe siècle !) et les téléphériques urbains se multiplient, avec plus ou moins de bonheurs. Voir :

• un article de BFM sur ce sujet
• un article de batiactu sur le projet toulousain
• un article des échos sur les projets franciliens
• un article de France bleu sur les difficultés récurrentes à Brest…
• un article des DNA sur un projet alsacien

Au JO de ce matin se trouve un arrêté du 20 octobre 2020 modifiant l’arrêté du 7 août 2009 relatif à la conception, à la réalisation, à la modification, à l’exploitation et à la maintenance des téléphériques (NOR : TRAT2027840A).

Pour accéder à ce texte, voir :

• https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2020/10/20/TRAT2027840A/jo/texte

Nous supposons que la page dédiée, sur le site du Ministère (ou, plus précisément, du Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés ; STRMTG), très technique avec un guide explicatif ad hoc, sera bientôt mise à jour :

• http://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/reglementation-technique-des-telepheriques-des-a300.html