Le JO est régulièrement enrichi d’expérimentations en termes de sécurité routière et de voirie :
- Expérimentation de passages piétons avec effet 3D
- pour une expérience ensuite abandonnée, voir : Au JO de ce matin : expérimentation sur le marquage publicitaire au sol des trottoirs
- Non-voyants et mal-voyants : Paris autorisé à étendre son expérimentation d’un dispositif tactile sur traversées piétonnes
- pour une pérennisation de ce qui fut à l’origine expérimental, voir par exemple : Voies réservées : la route est libre
- ou : Réforme de nombreuses normes en matière de signalisation routière
- avec parfois des retours en arrière : Sécurité routière : un décret « retour vers le futur »
Et voici maintenant que la voirie peut s’éclairer au sol, façon dance floor. En deux étapes.
I. Le feu, allumé le 9 octobre 2020
Dans ce même registre, notons la publication au JO de l’arrêté du 9 octobre 2020 portant expérimentation de l’implantation d’un dispositif de signalisation lumineuse dynamique au sol pour renforcer la perception de la signalisation routière (NOR : INTS2019708A).
Cet texte prévoit l’expérimentation d’un dispositif de signalisation lumineuse dynamique au sol sur différents cas d’usages. Le dispositif est constitué de dalles où sont insérées des leds reliées au réseau électrique d’alimentation.
L’objectif du dispositif expérimenté est d’améliorer la sécurité des usagers de la route, notamment des usagers vulnérables, en augmentant la perception de la signalisation routière par l’utilisation d’une signalisation lumineuse dynamique au sol. Il vise aussi à permettre une gestion dynamique et plus efficiente de l’espace de la voirie publique.
Bref, la voirie s’éclaire (sur les parties de la voirie où on avait le marquage au sol) :
Voici ce texte :
Pour un exemple antérieur d’expérimentation de l’éclairage du sol :
II. Le feu, prolongé et étendu jusqu’au bout de la nuit au JO de ce matin
Au JO de ce matin, se trouve un arrêté qui modifie son devancier du 9 octobre 2020.
Le nouvel arrêté ajoute au cadre d’expérimentation de nouveaux cas d’usage d’expérimentation du dispositif.
L’objectif du dispositif expérimenté est d’améliorer la sécurité des usagers de la route, notamment des usagers vulnérables, en augmentant la perception de la signalisation routière par l’utilisation d’une signalisation lumineuse dynamique au sol. Il vise aussi à permettre une gestion dynamique et plus efficiente de l’espace de la voirie publique.
Source : arrêté du 10 février 2021 modifiant l’arrêté du 9 octobre 2020 portant expérimentation de l’implantation d’un dispositif de signalisation lumineuse dynamique au sol pour renforcer la perception de la signalisation routière (NOR : INTS2104359A)
https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2021/2/10/INTS2104359A/jo/texte