Simultanément :
- L’INSEE a diffusé une intéressante étude sur l’attractivité toujours plus grande des aires métropolitaines et plus largement des aires urbaines. Voir :
- l’INSEE, toujours elle, a jeté aussi son regard sur Le nouveau zonage en aires d’attraction des villes (ex aires urbaines). Dont il ressort que En France, les 699 aires d’attraction des villes regroupent neuf personnes sur dix. 51% de la population habite dans les pôles et 43% dans les couronnes. Une personne sur cinq vit dans l’aire d’attraction de Paris. Voir :
- L’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT) et l’INRAE-CESAER Dijon se sont associées pour mener une étude intitulée « Centralités : comment les identifier et quels rôles dans les dynamiques locales et intercommunales ». Il en ressort que
- 31% des communes métropolitaines exercent des fonctions de centralité, mais qu’il faut dissocier 4 types de centralité, avec des aires imbriquées notamment pour le monde rural et les petites unités urbaines… et avec des centres bien fragiles
- l’intercommunalité semble pertinente en ce qu’elle est structurée à chaque fois au moins autour d’un centre
- VOIR :
- https://www.observatoire-des-territoires.gouv.fr/actualites/2020-centralites-etude-inrae-actualite
- Les centres d’équipements et de services dans le périmètre des intercommunalités 19/08/2020
- Article Conclusion de l’étude « Centralités : comment les identifier et quels rôles dans les dynamiques locales et intercommunales ? » 19/08/2020
- Article Précautions de lecture et méthodologie de l’étude « Centralités : comment les identifier et quels rôles dans les dynamiques locales et intercommunales ? » 19/08/2020
- Synthèse Synthèse de l’étude « Centralités : comment les identifier et quels rôles dans les dynamiques locales et intercommunales ? » 19/08/2020
- L’observatoire des Territoires d’industrie, de son côté, a diffusé une étude intitulée « À la recherche des Territoires d’industrie à effet local dominant ». Voir :
… Au moment où la France et ses territoires sont, économiquement en panne, c’est comme si chacun cherchait où sont les locomotives… La réponse étant : en plus de lieux qu’on ne le croit, mais elles sont plurielles et, surtout, fragiles…
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